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马丁2-0-2是一款于1947年推出的固定翼双活塞发动机客机。

运营历史

1945年11月13日，宾夕法尼亚中央航空公司用7,000,000美元从格伦马丁公司购买了35架马丁2-0-2飞机。两周后，殖民航空公司（Colonial Airlines）宣布他们将以400万美元的价格购买20架飞机，计划于1947年交付。第二年年初，马丁宣布宾夕法尼亚中央航空公司又订购了15架2-0-2型飞机，使1947年1月初订购的飞机总数达到137架，销售额为27,000,000美元。尽管宣布了这些大订单，但合同条款允许航空公司取消订单，而无需支付任何罚款。与竞争对手的康维尔240不同，2-0-2没有压力。因此，随着生产的延误，除了西北航空、环球航空、LAN（智利航空）和LAV（委内瑞拉邮政航空公司）之外，所有航空公司都取消了订单，只有31架2-0-2和12架2-0-2A实际交付给了航空公司。第一次定期航班是于1947年10月13日在明尼阿波利斯和芝加哥之间的西北航线上飞行。

2-0-2是第一架接受CAA当时新的“加速服务测试”的飞机，该测试于1947年5月15日发布。在这项测试中，一架客机将经历150小时的严格测试，将一年的服务压缩到一周到10天的飞行中。2- 0-2在7天内访问了大约50个城市，进行了这样的测试。在每个城市，都对飞机系统进行了全面检查，以评估磨损或故障将如何发生。

(资料图片仅供参考)

环球航空和西北航空公司作为2-0-2的早期用户，最终将他们的飞机卖给了加州中央航空公司和先锋航空公司。后来，作为公司扩张计划的一部分，阿勒格尼航空公司（Allegheny Airlines）从1955年6月1日开始购买了许多2-0-2。最终，他们总共获得了18架飞机。

该型号的飞机只有一架幸存下来，展览在新泽西航空名人堂及博物馆。

该飞机最终开发为更为成功的马丁4-0-4。

变体

马丁公司为航空公司指定了以下型号(虽然不是全部生产)，按马丁型号列出:

2-0-2双引擎原型机:3架，

1946年，2-0-2fl双引擎商业运输机，智利:4架，

1947年，2-0-2nw双引擎商业运输机，西北航空公司:25架，

1947年，2-0-2lav双引擎商业运输机，委内瑞拉:2架，

1947年，2-0-2a双引擎商业运输机，环球航空公司:21架，

1947年，2-0-2e双引擎商业运输机，东方航空公司:25架

意外和事故

马丁2-0-2有13起机体损失事故和非机体损失事故，其中9起是致命事故。

•1948年8月29日——西北航空公司421号班机在美国明尼苏达州威诺纳附近失去一边机翼后坠毁，造成37人死亡。

·1950年3月7日——西北航空公司307号班机撞上明尼阿波利斯-圣附近的一根旗杆后坠毁。美国明尼苏达州保罗市，有15人死亡，其中地面两人死亡。

·1950年10月13日-一架西北航空2-0-2飞机在明尼苏达州阿尔梅伦德的训练飞行中坠毁，6人死亡。

·1950年11月7日——西北航空115号班机在美国蒙大拿州Butte附近坠毁，21人死亡。

·1951年1月16日——西北航空115号班机在巡航期间突然不明原因失去控制后在美国华盛顿州里尔登附近坠毁。10人死亡。

·1951年11月5日-越洋航空公司（Transocean Air）5763号班机在飞往美国新墨西哥州图库姆卡里的途中坠毁，一人死亡。

·1952年4月9日——日本航空公司木星号（作为西北航空公司301号班机运营）坠毁在日本伊豆大岛三原火山，37人死亡。

·1955年1月12日——环球航空公司694号班机在美国肯塔基州卡温顿附近与一架道格拉斯DC-3飞机在空中相撞并坠毁，2-0-2飞机上有13人死亡，DC-3上有2人死亡。

·1955年11月14日——阿勒格尼航空公司一架2-0-2飞机在一次训练飞行中起落架损毁，降落在威尔明顿-纽卡斯尔机场，损坏无法修复。

·1955年12月30日——美国西南航空公司的一架2-0-2飞机在美国加利福尼亚州旧金山的一次机库大火中被烧毁。

·1959年8月21日——太平洋航空公司一架2-0-2A在美国加利福尼亚州伯班克与一架C-46“突击队员”飞机发生地面事故后受损，无法修复。

·1959年12月1日——阿勒格尼航空公司371号班机在美国宾夕法尼亚州威廉斯波特机场进近途中撞山坠毁，25人死亡。

·1963年11月2日——阿勒格尼航空公司的一架2-0-2飞机在美国新泽西州纽瓦克市受损，无法修复。

参数

机组成员：2人

·容量：

·长度：71英尺4英寸（21.74米）

·翼展：93英尺3英寸（28.42米）

·高度：28英尺5英寸（8.66米）

·机翼面积：864平方英尺（80.3米）

·空重：25,086磅（11,379公斤）

·最大起飞重量：39,900磅（18,098公斤）

·动力装置：2台普惠R-2800 CA-18双蜂18缸风冷径向发动机，每台1,800马力（1,300千瓦）（正常功率）,2,400马力（1,800千瓦）（起飞注水）

·螺旋桨：3叶片哈密尔顿2H17K3-48R，直径13英尺1英寸（3.99米）

性能

·最高时速：14,000英尺（4,300米）时，时速311英里（501公里/小时，270公里/小时）

·巡航速度：在12,000英尺（3,700米）高度293英里/小时（472公里/小时，255千牛顿）

·失速速度：76英里/小时（122公里/小时，66千牛）

·航程：635英里（1,022公里，552海里）36名乘客、行李和1,000磅（450公斤）货物，预留200英里（170海里；320公里）加45分钟

·实用升限：33,000英尺（10,000米）

·爬升速率：2,200英尺/分钟（11米/秒）

·起飞至50英尺（15米）:1,565英尺（477米）

·从50英尺（15米）起降：1,720英尺（520米）